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Cassation: bandits trees along rural roads

A ruling of the Supreme Court prohibits the presence of trees within 6 meters from the roads. All managers can then state nitrogen removal of the trees. Legambiente: "Why do not we use them rather than shoot them down as a deterrent to the speed limit?"

of Legambiente

A ruling of the Supreme Court prohibits the presence of trees within 6 meters from the rural roads

"But why not shoot them down rather than use them as a deterrent to the speed limit?". This is in response to the decision of the Supreme Court of Legambiente that definitely made retroactive to Article 26 of the Rules of the Road 1993, which prohibits the presence of trees within 6 meters of the asphalt roads.

The rule, in fact, remained for 17 years is not retroactive but only valid for new roads and the trees planted then, after this ruling , will also apply on the roads around the country where they live trees planted before 1993 .

"This decision - said Muroni Ross, general manager of Legambiente - will create an obvious reference point for courts and prosecutors in Italy, but will also be crucial per il paesaggio italiano, dal momento che tutti i gestori delle statali potranno provvedere a mettere in sicurezza le strade costeggiate da arbusti, eliminandoli . Eppure secondo uno studio inglese, gli alberi lungo le strade costituiscono un deterrente per i guidatori, che in loro presenza riducono la velocità media fra i 3 e i 5 chilometri orari, con un calo di collisioni del 20%.

Invece di deturpare storiche strade alberate come quelle di Bolgheri e dell’Appia, potremmo allora utilizzare gli arbusti come autovelox ed eliminare, al loro posto, i cartelloni pubblicitari, spesso abusivi, che oltre a distrarre gli automobilisti deturpano il paesaggio.

Chiediamo quindi ai Ministeri di competenza di modificare questa norma e di provvedere alla sicurezza stradale ampliando la riflessione, magari riconsiderando i limiti di velocità, l’educazione stradale, il dissesto delle vie di scorrimento, la scarsa illuminazione e la mancanza di guardrail sulle strade italiane. Tutte azioni che richiedono probabilmente maggiore sforzo e impegno rispetto all’abbattimento di un albero, ma che sicuramente avrebbero effetti meno devastanti sul paesaggio italiano e sulla natura che lo caratterizza”.